Лето часто ассоциируется с жарой. Она негативно воздействует даже на авто. Чтобы машина за каких-то 3 месяца не превратилась в груду металла, необходимо вовремя менять антифриз, а также соблюдать несколько правил.
Какие проблемы сопутствуют жаре
Исправное и сравнительно новое транспортное средство не будет сильно подвергаться воздействию температуры, но старение некоторых деталей ускоряется, а авто с пробегом страдает от усугубления хронических «болезней». Основные проблемы, связанные с жарой:
разрушается резина и пластик (уплотнители окон, колпаки фонарей и фар, панель торпеды, обивка);
охлаждающая жидкость может вытекать из подкапотного пространства, вследствие чего происходит перегрев;
частично изношенный топливный насос в жаркие дни не может подавать достаточный объем топлива двигателю;
загрязненный радиатор или картер коробки — серьезная проблема, поскольку эффективность системы охлаждения снижается.
Из-за перепадов температуры стекла машины становятся более хрупкими. Следует периодически осматривать их на наличие трещин, чтобы из-за нагретого в салоне воздуха они не расползлись по всему периметру.
Жаркая погода негативно влияет на состояние лакокрасочного покрытия. Чаще всего страдают авто ярких цветов: при длительном нахождении под палящим солнцем цветной участок выгорает. Каким бы профессиональным ни был официальный дилер, повторить цвет не удастся, поэтому придется перекрашивать машину полностью. Но есть способ противостоять подобной проблеме: полировка поверхности авто специальным воском, защищающим от выгорания.
Контроль системы охлаждения двигателя
Основная функция радиатора — с помощью потока воздуха с улицы охладить антифриз. Если радиаторная решетка грязная, воздух не поступает в подкапотное пространство и жидкость остается горячей, из-за чего случаются утечки и «закипание» авто.
Специалисты рекомендуют до начала жаркой поры проверить состояние термостата и поддерживать его в нормальном положении.
Охлаждающая жидкость для авто не должна быть разбавлена водой. Смена цвета свидетельствует об исчерпании ресурса, агрегат не охлаждается и не находится под защитой. Единственное решение — купить антифриз новый. К тому же важно периодически доливать его в систему для поддержания нормальной работы двигателя.
Тормозная система
Тормоза боятся жары больше всего, ведь тут может быть сразу две проблемы: изношенность дисков и несвежая тормозная жидкость. Если замена ТС производилась недавно, то беспокоиться не о чем. В другом случае рекомендуется съездить на СТО и замерить уровень воды в тормозной жидкости (должен быть до 3%).
Изношенные диски и колодки при экстремальных торможениях перегреваются и намного быстрее разрушаются, поэтому до наступления сильной жары необходимо проверить их состояние.
Вентиляция и кондиционирование
Системы вентиляции и кондиционирования работают неразрывно. Если во время езды стрелка термометра заходит в красную зону, то следует отключить кондиционер и дать машине отдохнуть. Также во избежание трещин лобового стекла нужно опустить все стекла в машине и дать несколько минут ей проветриться, после чего уже включать кондиционер.
Следует ежегодно обрабатывать систему вентиляции антибактериальным распылителем, чтобы предотвратить образование вредных бактерий и микробов в ней.
Жидкость для охлаждения двигателя — востребованная покупка среди водителей, поскольку ее утечка может произойти в любой момент. Но в погоне за экономией можно нарваться на некачественный продукт, который провоцирует появление ржавчины в каналах блока цилиндров. Купить антифриз в Украине от проверенных производителей (Bizol, Honda, LiquiMoly и т.д.) можно практически в любом автомагазине. Главное внимательно изучить упаковку, чтобы не попасть на подделку.
|
