Стало відомо більше подробиць про резонансну операцію Сил оборони в глибокому тилу росіян на Запоріжжі. Чи не вперше було зафільмовано ураження дроном-камікадзе важливого обєкту росіян на відстані в 50 км від лінії фронту.
Як інформує Акцент, 14-й окремий полк БпАК опублікував додаткове відео операції по знищенню поїзду з 40-ма цистернами з паливом неподалік смт Камянка (Більмак) Запорозької області, що зараз перебуває під тимчасовою окупацією.
На відео можна побачити удар по поїзду дроном-камікадзе, характерне наведення якого (зелений приціл) свідчить про те що це американський дрон Switchblade 600, поставки яких були розпочаті ще у 2023 році. Але відео з ними почали активно зявлятися лише зараз.
Подробнее про разъеб российского бензопоезда в Запорожской области.
— Акцент (@AkzentZaporozhe) December 16, 2024
Судя по зеленому прицелу, били Switchblade 600.
Видео — 14-й окремий полк БпАК (https://t.co/uqQbDWVmEW).
Першим етапом операції став підрив вибухового пристрою на залізничній ділянці Камиш-Зоря – Верхній… pic.twitter.com/NHiPIErnNJ
Першим етапом операції став підрив вибухового пристрою на залізничній ділянці Камиш-Зоря – Верхній Токмак, коли по ній проходив ешелон із паливом. Оператори 14-го полку зафіксували сходження потяга з рейок та повну його зупинку. Після чого було розпочато другий етап операції зі знищення ешелону та недопущення його евакуації. Оператори 14-го полку нанесли ураження по головній та хвостовій частині рухомого складу, в той час як ГУР здійснив коригування HIMARS по центральній частині ешелону. За результатами спільної операції, більшу частину ешелону з паливом було знищено, а найголовнішу логістичну артерію окупантів, яка забезпечує паливом та боєприпасами ворожі угрупування на окупованих територіях Півдня – паралізовано, — повідомили в 14-му полку БпАК.
Чим важливе ураження поїзду під Більмаком?
Варто звернути увагу, що Сили оборони в останні місяці стали більш активно працювати з метою ускладення логістики росіян на Півдні України. Були удари по порту в Бердянську, куди танкерами привозять паливо для російських окупантів. А на вихідних було уражено поїзд з цистерами та виведено з ладу саму зілізничну колію, що з’єднує Крим з Ростовом по окупованій території Запорізької та Донецької областей. Також ураження було майже за 50 від лінії фронту — поблизу с. Олексіївка між смт Кам’янка (Більмак) та смт Чернігівка.
Це доводить нашу впевеність, що якби дехто у високих кабінетах минулого року та навесні речниками не розповідав про вогневий контроль мостів біля Гранітного, а поставився серйозно до попереджень та оцінки ризиків — то клятої залізниці з Ростову до (тепер вже) Криму не існувало. Там відстань від Вугледару була ще меншою. висновок. Це ураження (не тільки, а к результат) каже про перегляд оцінки реальних ризиків використання залізниці в Силах оборони. Власне, ми протягом листопада-грудня бачимо системну (нарешті) роботу саме по логістичний інфраструктурі від порту Бердянську до залізничних мостів, колій та потягів.
У підсумку можна констатувати позитивні зміни та певний стриманий оптимізм щодо можливості росіянами реально використовувати залізницю в подальшому саме для військової мети. Ну й тут я би згадав удар по Бердянському порту. Чому? Тому, що тоді трохи пошкодили танкер (нажаль не ліквідували, але не все одразу). Тому, питання звідки той потяг та така кількість пального наче не дуже й питання, — робить оцінку Петро Андрющенко, радник мера Маріуполя, що активно висвітлює процеси на окупованих територіях Приазов’я.
|
